无锡地铁6号线进入盾构施工阶段

工人日报-中工网(zhōnggōngwǎng)记者 黄洪涛 5月(yuè)28日，随着“筑梦1号”盾构机刀盘(jīdāopán)转动，江苏无锡地铁6号线首台盾构机在清源路站顺利始发，标志(biāozhì)着全线正式进入盾构施工阶段。 无锡地铁6号线整体呈南北走向，线路从(cóng)无锡经开区贡湖湾湿地引出，沿西南向东北延伸，至梁溪区广源路附近，串联经开、滨湖(bīnhú)、梁溪、新吴板块(bǎnkuài)，全长24．26公里，设18座地下车站。本次始发掘进隧道为清源路站至清晏路站盾构(dùngòu)区间左线，全长约1000米。 为确保盾构始发及掘进施工(shīgōng)万无一失，无锡地铁建设(jiànshè)有限责任公司与施工单位中铁一局提前谋划、精心筹备(chóubèi)，做好始发前各项准备工作，详细排查区间施工风险源，认真推行质量管理网格化，严格落实盾构施工管理规定，组织开展了多轮(duōlún)应急演练，确保施工质量与安全齐头并进(qítóubìngjìn)。 据悉，无锡(wúxī)市城市轨道交通第三期建设规划包含地铁4号线二期、地铁5号线、地铁6号线，总长(zǒngzhǎng)约62公里，共计将(jiāng)使用55台盾构机(jī)。目前，已有17台盾构机正在掘进，实现32台次盾构始发。6号线作为支撑太湖新城(xīnchéng)和中心老城双核联动的(de)骨干线路，全线共有8个换乘站，建成后将与既有多条地铁线实现交互换乘，堪称无锡地铁“换乘王”，预计2029年建成通车。 来源：工人日报(gōngrénrìbào)客户端